Kollisionsrate von Transportboxen anhand von 3 Kategorien echter Daten: 500 km / 1500 km / überprovinzielle Transport – wie sie gesenkt werden kann

Letztes Jahr stellte ein E-Commerce-Markenunternehmen bei seiner Jahresbilanz fest, dass 18 % aller Rücksendungen auf beschädigte Versandkartons zurückgingen – deutlich mehr als auf Qualitätsmängel der Produkte selbst. Im Originalwortlaut des Kunden: „Das Produkt ist in Ordnung, aber der Karton war bei Ankunft beim Kunden zerdrückt, die Etiketten lagen überall verstreut, deshalb gibt es eine negative Bewertung.“ Dieser Kunde ist kein Einzelfall. Bei den drei Kennzahlen zur Rate beschädigter Versandkartons im E-Commerce bestehen erhebliche Unterschiede – die drei Hauptfaktoren sind Transportstrecke, Wellpappenart und Feuchtekontrolle.

Was ist die Boxensetzrate – nicht die Bruchrate, sondern ein Versagen bei der Stapelbelastung

Viele Menschen setzen die Transportbeschädigungsquote mit der Kolboxenquote gleich, was falsch ist. Die Kolboxenquote bezeichnet ausschließlich den Anteil von „Verpackungskartons, die sich beim Stapeltransport aufgrund unzureichender Druckfestigkeit verformen bzw. einstürzen“. Sie unterscheidet sich grundlegend von anderen Schadensarten (Stöße, Wassereintritt, Risse). Berechnungsgrundlage der Kolboxenquote: Anzahl der Kartons, die bei einer Lieferung von 1000 Kartons beim Kunden „verformt, nicht mehr stapelbar oder nicht weiter stapelbar“ sind.

Die Statistik der Boxenverformung ist werkseitig nur schwer zu erstellen – üblicherweise wird sie vom Markenartikelhersteller bei der Warenannahme gemeldet oder im Lager anhand einer Stichprobe durch Prüfung der erneuten Belastbarkeit ermittelt. Für den Druckbetrieb ist diese Kennzahl wichtig, weil eine hohe Boxenverformungsrate häufig darauf hindeutet, dass „die Wellpappe falsch ausgewählt oder der Herstellungsprozess nicht optimal umgesetzt wurde“. Die Verantwortung liegt dann beim Druckbetrieb und nicht beim Paketdienst.

Realistische Daten zur Rate von 3 Typen eingedrückter Kartons

Laut den in einem vergangenen Jahr von einer großen E-Commerce-Plattform veröffentlichten Daten des Supply-Chain-Whitepapers:

Innerhalb von 500 km (im selben Bundesland oder in einem Nachbarbundesland):Die durchschnittliche Rate eingedrückter Kartons beträgt 0,3 %. Bei dieser Entfernung dauert der Paketversand in der Regel 1-2 Tage, und die Kartons verweilen nur kurz auf dem Transportfahrzeug. Eingedrückte Kartons resultieren hauptsächlich aus einer falschen Wellenpappenauswahl (beispielsweise 3 Schichten anstelle der erforderlichen 5 Schichten) oder einem zu hohen Feuchtigkeitsgehalt (die Kartons werden durch Feuchtigkeit weich).

1500 km (Ostchina-Südchina, Nordchina-Ostchina):Durchschnittliche Boxenbrechrate 1,2 %. Bei dieser Entfernung dauert der Transport 2-3 Tage, während derer die Ware mehrfach umgeladen wird und der Stapeldruck zunimmt. Der Hauptgrund für beschädigte Boxen hat sich von „falscher Wellenpappe“ zu „falscher Stapelweise“ gewandelt (beispielsweise mehr als 8 Lagen hoch stapeln oder für die unterste Schicht keine ausreichend druckfesten Boxen auswählen).

Über 2000 km (provinz- und regionenübergreifend): Durchschnittliche Kollapsrate 2.8%. Bei dieser Entfernung beträgt die Transportdauer 4-6 Tage. Zusammen mit Umladung und Fahrzeugwechseln ist die Belastungsdauer der Kisten sehr lang. Der Hauptgrund für die Kistenkollapse sind nun „verschiedene Faktoren“ – die falsche Wellenpappe, die Stapelmethode, der Feuchtigkeitsgehalt und die Dichte des Füllguts wirken gemeinsam.

Diese 3 Werte sind Durchschnittswerte und können bei einzelnen Bestellungen um ±50% abweichen – beispielsweise wenn in einem 3-lagigen Wellpappkarton 30kg Flüssigkeit (hohe Dichte) befördert werden, die Kartonagequote über 1500 Kilometer möglicherweise auf über 5% ansteigt.

3 Hauptursachen für eingefallene Kartons – vom Drucker steuerbar vs. nicht steuerbar

Hauptursache 1: Falsche Wellenart gewählt (vom Drucker steuerbar).Am häufigsten wird die Wellenart „nach Gewicht“ statt „nach Anzahl der gestapelten Lagen“ ausgewählt. Beispielsweise können 5kg schwere Produkte in einer 3-lagigen B-Rille (Wellentyp A) 5 gestapelte Lagen tragen. Lagert der Kunde im Lager jedoch tatsächlich 10 Lagen hoch, muss auf eine 5-lagige BC-Wellenart aufgerüstet werden. Der Drucker muss daher bereits in der Angebotsphase aktiv nach der „Anzahl der gestapelten Lagen“ fragen und darf nicht nur das „Gewicht des Packungsinhalts“ erfragen.

Hauptursache 2: Zu hoher Feuchtigkeitsgehalt der Kartons (vom Druckereibetrieb steuerbar).Der Standardfeuchtigkeitsgehalt von Wellpappe beträgt ≤ 12 % (gemäß GB/T 6544). In der Regenzeit im Süden kann der Feuchtigkeitsgehalt der Kartons jedoch auf 14–16 % steigen, wenn die Druckerei keine ausreichenden Feuchtigkeitsschutzmaßnahmen ergreift. Bei jedem Anstieg des Feuchtigkeitsgehalts um 1 % sinkt die Druckfestigkeit um etwa 6 %. Aufgabe der Druckerei ist es daher, die Lagerung zu organisieren: Wellpappe muss aufgestapelt und vom Boden freigehalten werden (mindestens 10 cm über dem Boden), das Lager muss entfeuchtet werden, und die Wellpappe darf nicht direkt mit dem Boden in Kontakt kommen.

Hauptgrund 3: Zu hohe Dichte des Füllguts (vom Druckereibetrieb nur begrenzt steuerbar). Beispielsweise haben ein cottonartiges Produkt und ein Flüssigprodukt bei identischem Gewicht von 5kg völlig unterschiedliche Volumina und Dichten. Der Druckereibetrieb muss in der Auftragsphase die „Produktform“ eindeutig erfragen und darf sich nicht nur auf das Gewicht beschränken. Flüssige Produkte und Produkte mit hoher Dichte müssen auf 5-lagige Wellpappe umgestellt werden oder eine Innenlage erhalten.

3 praxisnahe Methoden zur Senkung der Boxeneinsturzrate in Druckereien

Praktischer Hinweis: Vor der Bestellung stellt der Kunde 3 Fragen.① Wie schwer ist der Inhalt? ② In welcher Form liegt der Inhalt vor (Flüssigkeit/Feststoff/Granulat/Schüttgut)? ③ Wie viele Lagen werden voraussichtlich gestapelt? Diese 3 Fragen sollten Standardfelder des Angebotsformulars sein. Ohne diese 3 Felder wird kein Angebot erstellt, und der Kunde ist verpflichtet, sie zu beantworten.

Praktisches Beispiel 2: Die Auswahl des Wellkennens richtet sich nach der Anzahl der gestapelten Lagen.Gemäß Erfahrungsdaten trägt 3-welliger Wellkarton (B-Flute) 3-5 gestapelte Lagen, 5-welliger BC-Flute-Karton 6-10 gestapelte Lagen, und 7-welliger Wellkarton mehr als 10 gestapelte Lagen. Bei der Angebotserstellung durch die Druckerei wird dem Kunden anhand dieser Erfahrungswerte eine Empfehlung gegeben. Bei Bedarf erfolgt die Angebotserstellung anhand der Kombination aus der Anzahl der gestapelten Lagen und der Dichte des Innenfüllguts.

Übung 3: Warehouse management mit einem „Feuchtigkeitsanzeiger“. Im Lager wird ein Feuchtigkeitsmessgerät und ein Feuchtigkeitsmessgerät für Wellpappe platziert. täglich werden 1-2 Paletten Wellpappe stichprobenartig geprüft. In der Regenzeit muss bei einem Feuchtigkeitsgehalt von > 12% eine Trocknungsbehandlung durchgeführt (oder die Lieferung abgelehnt) werden.

Differenzierte Behandlung von 3 Kundenszenarien

E-Commerce-Kunden (Taobao/JD/Pinduoduo) reagieren äußerst empfindlich auf eine hohe Schadenquote bei Transportboxen – negative Bewertungen wirken sich unmittelbar auf den Shop-Score aus. Die Druckerei muss daher eine klare Empfehlung für die Wellpappenart auf Grundlage der Palettenstapelhöhe und der Dichte des Packguts geben. Die Auswahl der Wellpappenart darf nicht den Kunden überlassen werden.

Markenkunden (die Beschaffung der Auftraggeberseite) sind mittelgradig auf die Boxeneinsturzrate sensibel – ihnen sind das Erscheinungsbild und die Markenwirkung wichtiger. Die Druckerei sollte im Vertrag klarstellen, dass „die Wellpappenart entsprechend der erwarteten Palettenstapelhöhe auszuwählen ist“, und so die Verantwortungsgrenzen eindeutig festlegen.

Kunden im grenzüberschreitenden E-Commerce reagieren äußerst empfindlich auf die Rate der-verformten Kartons – durch Langstreckentransporte und mehrfaches Umladen in verschiedenen Ländern ist diese Rate im Vergleich zum Inlands-E-Commerce 2-3-mal höher. Für diese Kunden muss die Verpackung zwingend auf 5- oder 7-lagige Wellpappe umgestellt werden; hier darf nicht gespart werden.

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