Exportverpackung für Lithium-Ionen-Batterien: die realen Grenzen von UN38.3 Klasse 3 – Prüfberichtszuständigkeit / stoßdämpfende und wärmedämmende Innenausstattung / Kennzeichnung der Außenbox – welche drei Zahlen eine Druckerei zuerst abfragen sollte

Im Mai 2026 erhielt eine Druckerei von einem Hersteller von Speicher-Stromversorgungen Druckaufträge für Außenboxen. Es handelte sich um gewöhnliche fünflagige corrugated paperboard boxen mit modesten Abmessungen, in denen Lithium-Eisenphosphat-Zellen verpackt waren. Der Kunde übermittelte eine PDF-Datei mit der Anweisung: »Bringen Sie dies auf der Seite der Box an.«

Die PDF-Datei enthielt eine UN38.3 Test Summary in einem sehr ordentlichen Format mit Kopfzeile, Nummer und Unterschrift. Wir haben sie im Layout umgesetzt und 3000 Exemplare gedruckt.

Am dritten Tag nach Ankunft im Hafen sandte der Kunde eine Nachricht:

»Die Ware wurde beschlagnahmt. Die Reederei erklärte, das Ausstellungsdatum der Test Summary liege zwei Tage vor der Produktion der Zellcharge, akzeptiere es nicht und verlange eine Neuausstellung.«

Der einzige Fehler der Druckerei in diesem Fall bestand darin, dass wir die Angaben ungeprüft übernommen, aber Datum und Charge nicht miteinander abgeglichen haben. Noch wichtiger ist jedoch ein anderer Aspekt: diese Test Summary hätte von der Druckerei gar nicht geprüft werden müssen.

Ausstellungsberechtigt für die UN38.3 Test Summary ist der Hersteller der Batterie oder des Batteriepacks. Eine Druckerei erhält möglicherweise eine Transkription, eine vom Kunden unterzeichnete Kopie oder ein von der Website heruntergeladenes Muster. Diese drei Dokumente haben eine völlig unterschiedliche Rechtsstellung, sehen auf dem Druckentwurf jedoch identisch aus.

Die zentrale Grenze im Bereich der Lithiumbatterie-Verpackung lässt sich in einem Satz zusammenfassen: Die Druckerei druckt Informationen, doch deren Richtigkeit gehört anderen. In der Praxis wird dies jedoch meist nicht deutlich genug kommuniziert.

Die erste Grenze: Zuständigkeit für den Prüfbericht – was die Druckerei anfordern sollte und was nicht

Zunächst müssen die Begriffe geklärt werden. UN38.3 ist eine Prüfnorm für den Transport von Lithium-Ionen-Batterien. Die Test Summary wird vom Hersteller der Batterie, des Batteriepacks oder der Zelle ausgestellt und dient zum Nachweis, dass die jeweilige Charge den Transportanforderungen entspricht. Dieses Dokument kann weder von einer Druckerei noch von einem Markenunternehmen ausgestellt werden.

Die Druckerei sollte vom Kunden eine schriftliche Bestätigung statt des Originalberichts verlangen. Darin sind anzugeben: Auf welche Zellcharge oder welchen Batteriepack sich die Test Summary bezieht, welches Datum sie trägt und in welchem Status sie sich befindet.

Unsere Druckerei trägt auf der Bestellbestätigung drei Felder ein: Zellchargennummer, auf die sich die Test Summary bezieht, Ausstellungsdatum und Bestätigungsunterschrift des Bereitstellers. Ohne vollständige Angaben in diesen drei Feldern geben wir die Druckdatei nicht frei.

Ein weiterer zeitlicher Aspekt ist zu beachten: eine Test Summary ist nicht unbegrenzt gültig. Wurden der Zelllieferant, die Schutzschaltung oder die Konstruktion geändert, ist eine neue Test Summary erforderlich. Die von der Druckerei bedruckten Boxen reisen monatelang oder sogar ein Jahr lang auf dem Seeweg. Daher fragen wir den Kunden: Wie lange sollen diese Boxen verwendet werden, und werden im Lager möglicherweise ältere Test Summaries anderer Chargen parallel verwendet?

Ein letzter Punkt betrifft die eigene Zuständigkeit der Druckerei: Sie sollte auf der Box keine Angaben ergänzen, die nicht in der Test Summary enthalten sind. Einige Kunden verlangen beispielsweise zusätzliche Kennzeichnungen wie »UN3480« oder »Class 9«. Diese Angaben gehören zur Gefahrgutkennzeichnung, richten sich nach den Vorschriften des Ziellandes und sind von der Test Summary zu trennen. Die Druckerei kann sie auf Weisung umsetzen, sollte in der Designfreigabe jedoch ausdrücklich vermerken, dass es sich um gesondert bestätigte Kennzeichnungen des Kunden handelt. Diese dürfen nicht in derselben Signatur wie die Test Summary freigegeben werden.

Die zweite Grenze: stoßdämpfende und wärmedämmende Innenausstattung – dies ist Teil der Verpackungsstruktur, nicht des Drucks

Die stoßdämpfende und wärmedämmende Innenausstattung innerhalb der Außenbox ist in diesem Auftrag technisch anspruchsvoll. Zugleich wird sie von Druckereien häufig als alleinige Aufgabe des Verpackungsherstellers betrachtet und daher nicht näher geprüft.

Die Innenausstattung muss drei Probleme lösen: Kurzschluss verhindern, um einen Kontakt zwischen Zellen oder mit Metall zu verhindern, Erschütterungen abfedern, um Transportschäden an der internen Struktur zu vermeiden, und die Ausbreitung eines thermischen Durchgehens verhindern, damit sich ein Brand einer einzelnen Zelle nicht ausbreitet. Für diese drei Ziele werden völlig unterschiedliche Materialkonzepte benötigt.

Üblich ist eine Kombination verschiedener Lösungen:

• Kurzschlussschutz – Isolierkappen auf den Zellanschlüssen oder Isoliertrennplatten zwischen den Anschlüssen, häufig aus Isolierschaum oder PET-Zwischenlagen;
• Erschütterungsschutz – EPE-Schaum, Wabenkarton oder hochdichtes EPS, wobei die Energiespeicherung überwiegend strukturell erfolgt;
• Schutz vor der Ausbreitung eines thermischen Durchgehens – hierfür werden Wärmedämmstoffe und nicht stoßdämpfende Materialien eingesetzt, üblicherweise hitzebeständige Isolierstoffe auf Glimmerbasis, die an den Seiten der Zellen angebracht werden.

Die tatsächliche Rolle der Druckerei lautet: Druck auf der Außenbox, Innenausstattung im Inneren der Box. Viele Druckereien behandeln die Innenausstattung bei solchen Aufträgen als »vom Kunden mitgeliefert« und stellen keine weiteren Fragen.

Nachdem wir jedoch selbst einen Fehler erlebt hatten, haben wir unsere Regeln geändert. Bei einem Exportauftrag von Zellen hatte der Kunde die Innenausstattung bei einem anderen Verpackungshersteller beauftragt; dabei wurde gewöhnlicher EPE-Schaum eingesetzt. Wir druckten die Außenboxen und brachten die Gefahrgutkennzeichnung an, sodass zunächst alles konform war.

Später meldete der Kunde, dass während der Seefahrt eine Box in Brand geriet. Nicht die Batterie brannte, sondern der EPE-Schaum der Innenausstattung kollabierte bei hoher Temperatur, wodurch sich die Zellen verschoben und einen Kurzschluss auslösten. Bei der Prüfung der Verantwortung wies der Kunde darauf hin, die Außenbox und die Kennzeichnung seien von der Druckerei gestaltet worden.

Letztlich wurde uns keine Verantwortung auferlegt, da Außenbox und Innenausstattung getrennt beauftragt waren. Seitdem ergänzen wir jedoch bei allen Aufträgen für Lithiumbatterien die Bestätigung um folgenden Angabe: Wer stellt die Innenausstattung bereit und ist das Innenausstattungskonzept an die Boxmaße angepasst. Die Innenmaße der Box und die Außenmaße der Innenausstattung müssen zueinander passen. Wird die Innenausstattung vom Kunden bei einem anderen Hersteller beauftragt, kann sie bei einer Überschreitung von 2 mm nicht eingesetzt werden oder lässt sich nicht dicht einpacken.

Ein weiterer konkreter Wert betrifft die Druckfestigkeit der Außenbox und die Anzahl der Stapellagen. Außenboxen für Lithiumbatterien müssen üblicherweise den Anforderungen der Gefahrgutverpackung an Stack- und Vibrationstests entsprechen. Das Material der Box, fünf- oder dreilagiges corrugated paperboard, die Position der Falzlinie und die Art der Verklebung müssen entsprechend aufeinander abgestimmt sein.

Unsere Empfehlung lautet: Für Außenboxen für Lithiumbatterien ist fünflagiges corrugated paperboard vorzuziehen und die Box möglichst klein zu dimensionieren, damit der Schwerpunkt der beladenen Verpackung niedrig liegt. Bei derselben Zellcharge können unterschiedliche Boxgrößen zu einer Abweichung von 20% der Frachtkosten führen. Bei Lithiumbatterie-Exporten ist dieser Posten häufig höher als die Druckkosten.

Die dritte Grenze: Kennzeichnung der Außenbox – drei Kennzeichnungssysteme mit unterschiedlichen Zuständigkeiten, bei einem Fehler wird die gesamte Charge festgehalten

Die Kennzeichnung der Außenboxen für Lithiumbatterien umfasst drei Kategorien. Regelgrundlage und verantwortliche Stelle unterscheiden sich jeweils. Für eine Druckerei ist dies der Bereich, der am sorgfältigsten differenziert werden muss.

Bei der Gefahrgutkennzeichnung wird ein Detail häufig übersehen: Das Piktogramm für Lithiumbatterien unterscheidet sich von den Piktogrammen anderer Gefahrgüter. Es besteht aus einem schrägen Strich und einem Batteriesymbol; die darunterstehende numerische Kennzeichnung steht für den Batterietyp, für den jeweils unterschiedliche Handhabungsanforderungen gelten. Diese Nummer darf nicht willkürlich gedruckt werden, da sie durch Form und Anzahl der Batterien bestimmt wird. Ein falscher Druck fällt ebenfalls auf.

Außerdem ist zwischen »Transport von Lithiumbatterien allein« und »Versand von Lithiumbatterien zusammen mit Geräten« zu unterscheiden. Die Kennzeichnungen unterscheiden sich. Für den separaten Transport sind mehr Angaben erforderlich, etwa die Anzahl der Verpackungen und die Anzahl der Batterien. Wenn der Kunde lediglich sagt: »Es geht um Lithiumbatterien«, muss gefragt werden: Werden sie separat transportiert oder in Geräten verpackt?

Auch beim Brutto- und Nettogewicht der Versandkennzeichnung gibt es Fehlerpotenzial. Bruttogewicht und Nettogewicht sind zwei verschiedene Werte; ihre Differenz entspricht dem Gewicht der Verpackungsmaterialien. Einige Kunden lassen nur das Nettogewicht drucken, andere verlangen beide Angaben. Der häufigste Fehler der Druckerei besteht darin, dass ein vom Kunden angegebenes Nettogewicht unmittelbar als Bruttogewicht gedruckt wird. Dadurch ist das angegebene Gewicht geringer als das tatsächliche Gewicht. Das Frachtunternehmen berechnet die Kosten nach dem tatsächlichen Gewicht, beim Spediteur stimmen die Bücher nicht mehr überein, sodass die Boxen geöffnet und nachgewogen werden müssen.

Die Anforderungen an Versandmarkierungen entsprechen denselben Normen wie bei exportierten corrugated paperboard boxen. Hier kann auf unseren Artikel zu den Export-FEFCO/ESBO-Formcodes verwiesen werden. Die eigentliche Schwierigkeit liegt darin, dass Kartonnummer und Versandmarkierungen exakt mit dem Konnossement und der Packliste übereinstimmen müssen. Diese Unterlagen liegen dem Spediteur häufig erst am Tag vor dem Containerbeladen vor, wodurch die Druckerei oft in die Mitte gerät.

Unsere praktische Lösung lautet: Im Bereich der Versandmarkierungen Platz reservieren und die Kartonnummern in einem separaten Digitaldruckverfahren aufbringen. So können die Kartonnummern erst nach dem Containerbeladen gedruckt werden, ohne dass wegen weniger geänderter Nummern die gesamte Charge vernichtet werden muss. Bei Lithiumbatterie-Exportaufträgen gilt dieses Vorgehen praktisch als Standard.

Welche drei Zahlen eine Druckerei bei solchen Aufträgen zuerst abfragen sollte

Wenn nur drei Zahlen erfragt werden dürften, würden wir Folgendes fragen:

Erstens: Modell und Chargennummer der Zelle oder des Batteriepacks. Diese beiden Angaben bestimmen, auf welche Version sich die Test Summary bezieht, und sind die einzige Grundlage dafür, eine mögliche Abschreibungsfehler zu erkennen. Die mündliche Aussage des Kunden »wie beim letzten Mal« genügt nicht; die Angaben müssen schriftlich festgehalten werden.

Zweitens: Nettogewicht einer einzelnen Zelle und Stückzahl je Außenbox. Diese beiden Werte bestimmen die Abmessungen der Box, die Berechnung von Brutto- und Nettogewicht sowie die Frachtkosten. Bei Lithiumbatterie-Exporten hängen die Frachtkosten häufig direkt vom Gewicht ab. Die Frage, ob die Ware in die Box passt, und die Frage, ob sie platzsparend verpackt wird, sind daher dieselbe Frage.

Drittens: Innenmaße der Box und Außenmaße der Innenausstattung. Diese beiden Werte müssen zueinander passen. Unsere Druckerei hat den Fall erlebt, dass eine große Menge Innenausstattung fertiggestellt war, die Innenmaße der Box jedoch um 3 mm zu klein bemessen waren. Die Innenausstattung passte nicht hinein, sodass sowohl die Innenausstattung als auch die Boxen Ausschuss wurden. Dieser Wert muss bereits in der Designphase bestätigt werden und nicht erst im Bemusterungsstadium.

Nach Erhebung dieser drei Zahlen muss der Kunde auf der Bestätigung schriftlich festhalten, wer die Test Summary ausstellt, auf welche Charge sie sich bezieht und wer die entsprechende Bestätigung unterzeichnet. Erst danach darf der Auftrag produktiv gesetzt werden.

Weiterführende Lektüre

• Exportverpackung für Gefahrgut: die realen Grenzen der UN-Leistungsklasse 3 – Verpackungstypencode / relative Dichte / Druckprüfungswert – Auch Lithiumbatterieboxen unterliegen dem UN-System, unterscheiden sich bei den Prüfungen jedoch von allgemeinen Gefahrgutboxen. Dieser Artikel erläutert die grundlegenden Anforderungen.
• Kennzeichnung von Gefahrchemikalienverpackungen: reale Grenzen von CLP / GHS Klasse 3 – Das System aus Piktogrammen und H-Sätzen bildet ein benachbares Regelwerk zu den Kennzeichnungsvorschriften für Lithiumbatterieboxen.
• Export-Verpackungen aus corrugated paperboard: reale Grenzen von FEFCO/ESBO-Formcodes Klasse 3 – Fünf Angaben fehlen häufig, wenn Kunden lediglich »0201« als Kartontyp angeben.
• Erste Bestellung von Geschenkboxen für den E-Commerce: Vergleich realer Bruchquoten bei Tragebox, Flugbox und Versandbox in 3 Szenarien – Obwohl keine Lithiumbatterien betroffen sind, gelten für die Stapelfestigkeit ähnliche Grundlagen.
• Verpackungsspezifikation Klasse 3: reale Grenzen bei Maßstab, Materialmodell und Prüfbarkeit der Verarbeitung – Drei Angaben in der kundenseitig bereitgestellten Tabelle stimmen häufig nicht mit der tatsächlichen Ausführung überein.