3lagige / 5lagige / 7lagige Wellpappe richtig auswählen: 3 reale Belastungs- und Kostenrechnungen – Lager- und Versandkosten nicht vergessen

Im Monat 11 des Jahres 2025 schickte uns ein Kunde, der Reisecocher herstellte, eine Schachtel mit Mustern. Der Karton war deutlich dicker als die üblichen Produktkartons. Er sagte lediglich: „Das ist 5lagige Wellpappe, die wir für den Export verwenden.“

Wir maßen nach: Darin befanden sich zwei Reisecocher mit je 3.5kg, die in 4 Schichten übereinander lagen; insgesamt waren es 28kg. Ringsum wurde bis 3 m hoch gestapelt.

Wir antworteten: „Für dieses Gewicht und diese Stapelhöhe genügt 3lagige B-Wellpappe, sogar A-Wellpappe wäre ausreichend. Sie haben die 5lagige Spezifikation wohl vom vorherigen Lieferanten übernommen, oder?“

Er bestätigte das. Er wusste es nicht; er verwendete einfach, was der vorherige Lieferant geliefert hatte.

Das war kein Einzelfall. Die Angabe zur Schichtenzahl wird im Einkauf fast nie berechnet, sondern schlicht übernommen. Und in übernommenen Spezifikationen steckt häufig eine Rechnung, die über drei Jahre hinweg dreimal bezahlt wurde.

Die erste Rechnung: Die Schichtenzahl allein bestimmt nicht die Traglast, sondern die Materialkombination

Zunächst sollte ein verbreitetes Missverständnis ausgeräumt werden: Viele glauben, „je mehr Schichten, desto robuster“. Das ist nur zur Hälfte richtig.

Die Festigkeit von Wellpappe wird durch zwei Kennwerte bestimmt: Kantenstauchfestigkeit (ECT/Kal) und Biegefestigkeit (Bcr). Bei 3lagiger Wellpappe (A+B, C+B und Ähnliches) entspricht die Festigkeit nicht einfach der Summe zweier einlagiger Wellpappen, denn die beiden Decklagen erzeugen einen „Klemm-Effekt“: Die Decklagen wirken wie die Flansche eines I-Trägers, der Wellpappenkern wie der Steg. Zusammen ergibt sich eine wesentlich höhere Biegewirksamkeit als bei einfacher Materialstapelung.

Bei 3lagiger Wellpappe ist die Steigerung ebenfalls nicht unbegrenzt. 3lagige BC-Wellpappe ist stärker als 3lagige AB-Wellpappe, der Abstand fällt jedoch deutlich kleiner aus als der intuitive Sprung „von 3 auf 5 Schichten“. Denn physikalisch besteht 5lagige Wellpappe aus zwei 3lagigen Einheiten übereinander. Dazwischen liegt eine zusätzliche Wellpappenlage; zwischen den Schichten wird geklebt, sodass die Kraftübertragung deutlich weniger effizient ist als bei einem homogenen 3lagigen Karton.

Die ungefähren Festigkeitsverhältnisse gängiger Kombinationen (als Relative Werte, mit 3lagiger BC-Wellpappe als 1.0):

Bei dem Reisecocher-Karton erhöht der Wechsel von 3lagiger zu 5lagiger BC-Wellpappe die Druckfestigkeit um 50% bis 60%; gleichzeitig steigt das Gewicht um mehr als 90%, und das Volumengewicht verdoppelt sich unmittelbar.

Das ist der Kern der ersten Rechnung: Der zusätzliche Nutzen höherer Schichtenzahlen nimmt schnell ab, während Gewicht und Volumengewicht linear steigen.

Die zweite Rechnung: Der „Sicherheitsfaktor“ ist der maßgebliche Wert, nicht die „Schichtenzahl“

Für die Verpackungsplanung wird tatsächlich diese Formel verwendet:

Sichere Traglast = ECT × Umfang × Biegefaktor ÷ Sicherheitsfaktor

Am häufigsten wird in der Formel der Biegefaktor übersehen. Er hängt unmittelbar vom Längen-Breiten-Verhältnis des Kartons ab: Bei einem Längen-Breiten-Verhältnis von mehr als 2:1 fällt der Biegefaktor deutlich ab. Bei 3lagiger BC-Wellpappe unterscheiden sich deshalb die tragfähigen Gewichte eines nahezu quadratischen Kartons und eines 800×200×150 großen Langkartons erheblich.

Wenn ein Kunde sagt: „Machen Sie mir einen Karton, der 30kg aufnehmen kann“, reicht diese Aussage nicht aus, um eine belastbare Lösung zu entwickeln. Mindestens drei weitere Angaben sind erforderlich:

1. Innenmaße und Aufbauform des Kartons (bestimmen Umfang und Biegefaktor);
2. Anzahl der gestapelten Lagen, Stapelhöhe sowie statische oder dynamische Belastung (bestimmen, ob ein Sicherheitsfaktor anzusetzen ist);
3. Lager- und Transportumgebung (feucht, temperaturgeführt oder im Freien).

Unsere werkseitige Standardpraxis lautet: In den Vorschlägen für Kunden geben wir nicht „die Schichtenzahl“, sondern den ECT-Wert und den Umfang sowie die daraus abgeleitete sichere Traglast an. Denn die Schichtenzahl ist Sache des Wellpappenherstellers, während der Einkauf die Tragfähigkeit benötigt; nur dieser letzte Wert lässt sich bei der Abnahme prüfen.

Die dritte Rechnung: Fracht- und Lagerkosten fressen das Budget, nicht das Papier

Zurück zum Reisecocher-Karton. Der Kunde fragte, wie viel wir mit einem Wechsel auf 3 Schichten einsparen könnten. Wir zeigten ihm die folgende Rechnung:

Das Ergebnis lautet: Am Papier werden 1.8 Yuan je Karton gespart, doch 18% mehr Volumen bei den leeren Kartons bedeuten, dass bei gleicher Laderaumkapazität weniger Ware transportiert werden kann. Da Seefrachtkosten nach Volumen berechnet werden, ist diese Rechnung deutlich größer als diejenige für das Papier. Später schrieb er uns, bei der Berechnung der Exportbestellungen im ersten Quartal 2026 sei die Kartonanzahl je Kubikmeter nach dem Wechsel zu 3 Schichten von 148 auf 178 gestiegen.

Das ist die dritte Rechnung – Das durch die zusätzliche Schichtenzahl verursachte Volumengewicht und die Frachtkosten übersteigen in der Regel die Preisdifferenz des Papiers und stehen nicht im Angebot des Papierherstellers, sondern nur auf der Logistikrechnung.

Noch ein Posten wird häufig übersehen: Lagerkosten werden nach Volumen berechnet. Lagerplätze werden je Kubikmeter oder Palettenplatz berechnet. Benötigt ein Karton mehr Raum, braucht dieselbe Ware mehr Lagerplätze. Im Kundenkonto heißt diese Position „Lagerumschlag“, auf dem Angebot der Druckerei ist sie nicht sichtbar.

Die drei Schritte zur Auswahl der Schichtenzahl

Wenn diese drei Rechnungen zusammengeführt werden, ergibt sich ein klarer Ablauf für die Auswahl der Schichtenzahl:

Schritt 1: Bestimmen Sie zuerst die Last, bei der der Karton nicht kollabieren darf. Berechnen Sie Zielstapelhöhe × Gewicht je Karton, um die erforderliche sichere Traglast zu erhalten. Für 3 übereinander gestapelte Kartons mit je 25kg ergibt sich eine statische Last von 75kg, die anschließend je nach Lagerbedingungen durch den Sicherheitsfaktor zu dividieren ist.

Schritt 2: Bestimmen Sie Kartonform und Umfang und leiten Sie daraus den ECT ab. Berechnen Sie mit der Formel den erforderlichen ECT und fordern Sie dann vom Wellpappenhersteller eine passende 3lagige oder 5lagige Wellpappe mit diesem ECT an. Bei diesem Schritt ist die Schichtenzahl das Ergebnis und nicht die Ausgangsvoraussetzung.

Schritt 3: Rechnen Sie das Volumengewicht ein und vergleichen Sie die Optionen erneut. Sobald die Wellpappenvarianten feststehen, vergleichen Sie sie anhand der Kennzahl „Wie viele Kartons passen in einen Kubikmeter?“. Häufig zeigt sich: Zwei Varianten, deren Festigkeit nur um 10% voneinander abweicht, können sich im Wellpappenpreis um 40% unterscheiden, während eine Variante 15% mehr Kartons je Kubikmeter ermöglicht.

Der dritte Schritt wird am häufigsten übersprungen und bringt oft das größte Einsparpotential.

Zuletzt zurück zum Reisecocher-Kunden. Nachdem er auf 3lagige BC-Wellpappe umgestellt hatte, nahmen wir einen Belastungstest vor: 4 Lagen, 3 m Höhe, zwei Wochen lang, ohne dass ein Karton kollabierte. Im nächsten Quartal wollte er eine neue SKU-Charge neu kalkulieren – denn er hatte fünf Jahre lang 5lagige Wellpappe verwendet, aber nie geprüft, ob 3 Schichten ausreichen.

Weiterführende Lektüre

Diese Beiträge gehören zur selben Kostenrechnung:

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• 3 reale Kostenrechnungen zur Leerraumquote der Verpackung – mit weniger Schichten kann auch das Kartonvolumen sinken