레이싱 자투리 3가지 실제 회수 계산—제지회 재사용 / 수거업체 판매 / 퇴비 처리 중 누가 돈을 내는가, 인쇄소가 가장 놓치기 쉬운 5% 무게
💡 💡 한눈에 보기
레이싱 자투리의 무게는 완성품 용지의 5-15%를 차지하지만 인_print_printprint소에서는 거의 따로 계량하지 않고 다른 폐기물과 섞어 싸게 판매하는 경우가 많습니다. 세 가지 회수 경로의 기준은 다음과 같습니다. 깨끗한 흰색 자투리는 제지회에 회수해 재사용하며 잉크나 코팅이 한 번이라도 섞이면 묶음 전체가 등급이 낮아집니다. 컬러 면 자투리는 무게로 수거업체에 판매하며 무게 기준이 협상의 출발점입니다. 먼저 계중하고 잡물질을 제거하며 매월 치웁니다. 코팅·복합 자투리는 퇴비 또는 전용 처리로 보내며 수익을 얻는 경로가 아니라 비용을 지불하는 경로입니다. 알루미늄 포일이 포함된 자투리를 폐지로 판매해서는 안 됩니다. 현장에서는 레이싱 작업대에 세 개의 수거 상자를 설치해 사후 정리가 아니라 기계 위 판단으로 분류할 수 있도록 해야 합니다.
2026 년 10 월 중순, 광둥성의 고급 컬러 상자를 생산하는 인쇄소에 까다로운 주문이 들어왔습니다. 고객이 20 만 개의 특수 형태 선물 상자를 주문했고, 칼날 버전은 고객이 특수 구조로定制한 것입니다. 인쇄가 끝난 뒤 한 번에 레이싱하자 자투리의 형태가 매우 불규칙했습니다. 생산이 끝난 후 작업장 책임자가 자투리 한 자루를 들고 영업 담당자에게 물었습니다. 「이것을 어떻게 처리해야 합니까? 전批次는 폐재 수집업체에 넘겼는데, 그쪽은 80 원만 줬습니다.」
문제는 자루 안에 세 가지 물질이 섞여 있었다는 점입니다. 깨끗한 종이 자투리, UV 광선에 오염된 부분, 그리고 말려 종이 튜브와 플라스틱 칼날 버전 간격재입니다. 폐재 수집업체는 이 혼합 상태를 보고 곧바로 최저 가격으로 깎았습니다. 하지만 실제로 분리하면 이 자투리를 판매할 수 있는 가격은 그 금액의 4-6 배가 됩니다.
자투리의 실제 물량: 왜 과소평가되는가
인쇄소는 자투리 무게에 대한 직관이 대체로 부정확합니다. 간단한 계산으로 확인할 수 있습니다. A4 판면의 대형 인쇄 버전, 예를 들어 720×1020mm에 20개의 상자 형태를 배열하면,版面이 촘촘할수록 자투리가 적고 여백이 많거나 위치 기준이 차지하는 면적이 클수록 자투리가 많아집니다.
대략적인 경험 범위는 다음과 같습니다. 일반적인 칼날 버전 배열에서는 자투리가 완성품 용지의 5-8%이며, 특수 형태 상자와 여백이 많은 정밀 배열에서는 10-15%까지 늘어납니다. 한 달에 종이 40 톤을 사용하는 인쇄소라면 자투리가 2-6 톤 발생할 수 있습니다. 이 물량은 보통 폐재실에서 다른 폐기물과 함께 포장되며, 무게가 별도로 측정된 적이 거의 없습니다.
경로 1: 제지회에 회수해 재사용—핵심 기준은 「청결」
가장 이상적이면서 가장 엄격한 경로입니다. 깨끗한 종이 자투리는 흰 면, 무 잉크, 무 코팅, 무 접착 상태라면 묶음으로 제지회에 보내 재생 펄프 원료로 사용할 수 있습니다. 깨끗한 종이 자투리 1 톤의 회수 가격은 혼합 폐지보다 뚜렷하게 높습니다.
하지만 이 경로의 기준은 매우 엄격합니다. 잉크 오염이 한 곳이라도 있으면 묶음 전체가 등급이 낮아집니다. 따라서 인쇄소가 해야 할 일은 자투리를 모으는 것이 아니라 레이싱 단계에서부터 분기하는 것입니다. 순백색 면 자투리와 인쇄된 자투리를 각각 다른 상자에 담아야 합니다. 이 단계는 작업장 관리 조치이므로 비용이 거의 들지 않지만, 이후 판매 가격이 결정됩니다.
실제로는 더 세분화할 수 있습니다. 전체 흰 면을 잘라낸 자투리, 컬러 면 인쇄 잔재, 코팅된 자투리를 각각 분리하는 것입니다. 흔한 문제는 모두 하나의 상자에 담고, 구매자를 찾았을 때 상대가 「코팅 자재가 있다」며 보게 되면 전체 가격을 낮게 잡는다는 점입니다.
실무 팁: 제지회나 수거업체와 협상할 때는 「순백색 정재 / 컬러 면 재 / 코팅 재가 각각 몇 킬로그램인지」를 먼저 명확히 알리는 편이 총량만 제시하는 것보다 협상에 유리합니다.
경로 2: 수거업체에 포장—무게 기준이 모든 협상의 출발점
가장 흔하면서도 손해를 보기 쉬운 경로입니다. 수거업체는 무게로 가격을 매기지만 잡물질은 중량을 차감합니다. 종이 튜브, 플라스틱 간격재, 금속 부품, 습기가 많은 물질은 정산 중량을 저게 만들거나 일정 비율을 직접 차감할 수 있습니다.
앞서 언급한 광둥 지역의 자투리가 80 원에만 판매된 이유는 수거업체가 「자루 안에 잡물질이 있다」며 혼합 폐지의 극단적인 낮은 단가로 추정한 것입니다. 이러한 추정은 자의성이 큽니다. 수거업체는 저울로 측정하지 않고 눈으로 판단하기 때문입니다. 「이 자루는 20 킬로그램 정도로 보이고 잡물질도 많으니 최대 20을 주겠다」고 말할 수 있습니다.
인쇄소가 할 수 있는 일은 세 가지입니다.
- 계중 후 협상합니다. 직접 또는 지게가 있는 장소에서 실제 무게를 측정하고 계중표를 가져가 협상하며, 상대방의 육안 추정치를 허용하지 않습니다.
- 잡물질을 먼저 골라냅니다. 종이 튜브, 간격재, 플라스틱 부품처럼 종이가 아닌 물질은 포장 전에 제거합니다. 깨끗한 중량으로 정산받아야 할인되지 않습니다.
- 비축하지 않고 매월 판매합니다. 자투리를 오래 쌓으면 습기를 먹어 무게는 증가하고 품질 등급은 떨어집니다. 수거업체는 이를 이용해 가격을 깎을 수 있습니다. 매월 치우고 당회 무게로 정산하는 것이 압박받기 가장 어려운 방법입니다.
자주 간과되는 점이 하나 더 있습니다. 잉크가 묻은 자투리와 깨끗한 흰색 자투리는 가격이 몇 배까지 차이가 날 수 있지만, 둘을 섞으면 가장 낮은 가격으로 계산됩니다. 분리의 가치는 여기에 있습니다. 전부를 고가로 판매하려는 것이 아니라 「고가 자투리를 저가 자투리에 섞지 않는 것」이 목표입니다.
경로 3: 퇴비·바이오매스 처리—코팅, 접착제, 알루미늄 포일이 있는 경우
일부 자투리는 재사용도 판매도 할 수 없습니다. BOPP나 PET 필름으로 코팅되었거나 열융성 접착제가 붙었거나 알루미늄 포일 복합재가 포함된 것입니다. 이러한 자투리는 바이오매스 처리에 해당하며, 자격을 갖춘 처리업체에 보내 퇴비 또는 에너지화로 처리합니다.
이 경로의 비용은 대개 부피 또는 차량 단위로 계산하며 무게로 판매하여 수익을 얻는 방식이 아닙니다. 즉 인쇄소는 처리에 비용을 지불하고 회수 수익을 얻는 것이 아닙니다. 이 경로의 가치는 경제적 이익보다 규정 준수와 환경 보호에 있습니다. 이 자투리를 폐지로 판매해 상대사의 펄프 보일러에 넣었다가 문제가 생기면 책임은 인쇄소에 있습니다.
따라서 판단 순서는 다음과 같아야 합니다. 청결하면 판매하고, 혼합되어 있지만 분해 가능하면 비용을 지불해 처리하며, 알루미늄 포일이나 PET 복합재처럼 분해 불가능한 성분이 있으면 복합 포장 전용 처리 경로를 이용합니다. 세 번째 유형은 인쇄소가 가장 쉽게 폐지로 함께 판매하고 처리할 수 있습니다. 하지만 엄밀히 말하면 이러한 포장의 회수에는 특별한 요구 사항이 있으므로, 임의로 폐지 흐름에 혼합하면 규정 위반이 됩니다.
인쇄소가 가장 놓치기 쉬운 그 5%: 실제로는 「습윤 중량과 건조 중량」의 차이
마지막으로 자주 간과되는 계산은 중량 기준 자체입니다. 수거업체는 도착 물품의 습윤 중량, 즉 수분을 포함한 무게로 정산할 수도 있고 건조 중량으로 정산할 수도 있으며 부피로 환산할 수도 있습니다. 자투리를 며칠 동안 쌓아두면 습기를 흡수하여 습윤 중량이 증가합니다. 상대가 습윤 중량에서 잡물질을 차감한 뒤 건조 중량 기준으로 가격을 적용하면 인_print_printprint소는 양쪽 모두 손해를 볼 수 있습니다.
방법은 간단합니다. 포장 전에 재료를 펼쳐 건조한 뒤, 포장할 때는 「압축한 표준 묶음」을 기준으로 하고 포장 날짜도 기록합니다. 그러면 협상에서 「이는 X 월 X 일에 포장한 건조 재료이며 무게가 M 킬로그램이다」라고 명확히 말할 수 있고, 상대방이 「많아 보인다」는 자루에 대해 육안으로 가격을 추정한일을 막을 수 있습니다.
3가지 경로를 결합하는 방법
세 경로를 모두 활용하는 인쇄소의 작업장 방식은 다음과 같습니다.
레이싱 작업대에 세 개의 수거 상자를 설치합니다. 순백색 정재 상자, 컬러 면 재 상자, 코팅·복합재 상자입니다. 앞의 두 종류는 바로 포장해 판매하고, 세 번째 종류는 퇴비 또는 복합재 전용 처리로 보냅니다. 상자 분리는 작업장 교육에서 명확히 해야 합니다. 분리 기준은 작업 후 정리가 아니라 기계 위에서 레이싱 작업자가 판단하기 때문입니다.
세 경로를 원활하게 운영하면 자투리는 인_print_printprint소 장부의 「폐재실 지출」에서 「매월 고정적으로 발생하는 회수 수입」으로 바뀝니다. 금액은 크지 않지만 확실하며 주문량이 증가하면 선형으로 늘어납니다. 인_print_printprint소가 손익을 개선할 수 있는 소수 항목 중 하나입니다.
관련 참고자료
자주 묻는 질문
레이싱 자투리는 일반적으로 어느 정도의 비율을 차지합니까? 제_print_printprint소는 1년에 얼마나 발생합니까?
일반적인 칼날 버전 배열에서는 완성품 용지의 5-8%를 차지하며, 특수 형태 상자나 여백이 많은 배열에서는 10-15%까지 늘어납니다. 한 달에 종이 40 톤을 사용한다고 추정하면 자투리는 월 2-6 톤 발생할 수 있습니다. 먼저 실제 무게를 한 번 측정하여 기준값으로 삼는 것이 추산보다 정확합니다.
잉크가 묻은 자투리도 판매할 수 있습니까? 아니면 폐기물로만 처리해야 합니까?
판매할 수 있지만 가격은 깨끗한 흰색 자투리보다 몇 배 낮습니다. 컬러 면 인쇄 잔재는 종이류 회수 범위에 해당하므로 폐지 또는 제지회 재사용 경로로 처리할 수 있습니다. 중요한 점은 깨끗한 흰색 자투리와 섞어 포장하지 않는 것입니다. 섞으면 전체가 낮은 가치로 계산되어 고가 부분의 가치가 손실됩니다.
수거업체가 계속 가격을 깎는데 협상할 방법이 있습니까?
실무 방법은 세 가지입니다. 첫째, 포장 전에 종이 튜브와 플라스틱 간격재 등 잡물질을 골라내 깨끗한 중량으로 정산받고 할인을 피합니다. 둘째, 직접 계중하거나 지게가 있는 장소에서 무게를 측정하고 계중표를 가져가 협상하여 상대방의 육안 추정을 허용하지 않습니다. 셋째, 비축하지 않고 매월 치워 습기로 가격을 깎이는 일을 피합니다. 이 세 가지를 지키면 정산 가격은 대체로 합리적인 범위로 돌아옵니다.
필름이 코팅되거나 접착제가 붙은 자투리는 어떻게 처리해야 규정 요건을 만족합니까?
이러한 자투리는 바이오매스 처리 또는 복합재 처리 경로에 포함해야 합니다. 부피 또는 차량 단위로 자격을 갖춘 처리업체에 비용을 지불하고 폐지로 판매해서는 안 됩니다. 특히 알루미늄 포일이나 PET 복합재가 포함된 자투리는 폐지 흐름에 임의로 섞으면 규정 준수 위험이 있습니다. 인쇄소는 이 부분을 별도로 수집하고 별도 장부로 관리하며 깨끗한 종이 자투리와 명확히 분리해야 합니다.
자투리가 습기를 먹으면 어떻게 처리합니까? 판매 가격에 영향을 줍니까?
영향을 줍니다. 습기를 먹으면 무게는 증가하지만 종이 품질 등급은 떨어져 수거업체가 가격을 깎을 수 있습니다. 포장 전에 재료를 펼쳐 건조하고 압축한 표준 건조 재료로 포장하며, 포장 날짜를 기록합니다. 협상할 때 「이는 특정 날짜에 포장한 건조 재료이며 무게가 M 킬로그램이다」라고 명확히 말하면 상대방이 습한 재료를 육안으로 추정하는 일을 피할 수 있습니다.
우리 인_print_printprint소의 자투리는 작업자가随手扔는데 저비용 관리 방법이 있습니까?
레이싱 작업대에 세 개의 수거 상자를 두고 순백색 재, 컬러 면 인쇄 잔재, 코팅·복합재로 나눕니다. 분리 기준을 작업장 업무 표준에 적고 교대 시 확인합니다. 분리는 기계 위 작업자의 판단에 달려 있으므로 사후 정리는 비용이 크고 효과가 낮습니다. 따라서 작업 시작 전에 세 종류 재료의 판단 기준을 충분히 교육하고 월 단위 고정 운반을 сопров하면 별도 관리자를 둘 필요가 없습니다.
